Tốc độ 241 km/h, 322 km/h hoặc hơn, không có điểm dừng, không trạm thu phí, không dành cho người yếu tim là những điều khiến Autobahn trở nên đặc biệt. 

Nước Đức nổi tiếng thế giới với xe hơi, lễ hội bia Oktoberfest. Là quê hương của nhiều nhà soạn nhạc, nhà khoa học lừng danh như Ludwig van Beethoven, Johann Sebastian Bach hay Albert Einstein. Nhưng là thiếu sót nếu không nhắc đến Autobahn, hệ thống đường cao tốc quy mô và hiện đại hàng đầu thế giới.

Tốc độ 241 km/h, 322 km/h hoặc hơn, không có điểm dừng, không trạm thu phí, không dành cho người yếu tim là những điều khiến Autobahn trở nên đặc biệt. Nhưng để vận hành hệ thống đường cao tốc phức tạp, hạn chế tối đa các tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra, Autobahn cần đến những điều luật khắt khe về tốc độ, công nghệ hiện đại trong chế tạo mặt đường. Và tất nhiên, ý thức người tham gia giao thông vẫn là ưu tiên hàng đầu.

1/. Tốc độ trên Autobahn

Biển báo hết hạn chế tốc độ trên Autobahn có thể xem là chất xúc tác giúp trái tim những người tham gia giao thông chạy theo tiếng gọi bản năng chinh phục. Khi đó, mọi rào cản như thể gỡ bỏ, chỉ còn lại người lái, ôtô và tốc độ tới hạn.

Trên Autobahn là nhiều biển báo kích thước lớn đặt ở dải phân cách và bên đường, cho biết tốc độ tối thiểu, khuyến cáo tốc độ tối đa và những chỉ dẫn khác.

Chỉ một phần tư trong tổng chiều dài gần 13.000 km của Autobahn cho phép tài xế thoải mái nhấn ga và đạt đến tốc độ mà mình muốn. Điều này đồng nghĩa với việc người lái phải tuân thủ các điều luật về tốc độ nếu không muốn bị cảnh sát hỏi thăm, phạt hành chính. Lý do, người Đức thiết kế Autobahn không phải là nơi để con người đặt cược mạng sống trong những cuộc chinh phục tốc độ một cách điên rồ.

Autobahn đặt ra mức tối thiểu về tốc độ là 60 km/h. Trong khi tốc độ khuyến cáo an toàn dao động từ 65 km/h đến 160 km/h. Tốc độ chỉ “mở” khi tuyến đường cao tốc không thuộc những điểm hợp nhất, phân nhánh, khu vực đô thị hoặc những đoạn thường có mật độ lưu thông cao.

Giới hạn tốc độ trên Autobahn còn phụ thuộc vào điều kiện mặt đường, thời tiết và nhiều yếu tố khác. Ngoài ra, các quy tắc trên cao tốc nếu tài xế không thực hiện, đều bị cảnh sát dừng xe hoặc gửi giấy phạt nhờ thông tin thu thập từ camera trên cao tốc.

2/. Những quy tắc trên cao tốc Autobahn

Các nguyên tắc và điều luật bắt buộc đối với tài xế khi tham gia giao thông trên Autobahn được giám sát bởi hệ thống camera và các nhân viên cảnh sát.

Nếu không muốn bị phạt với mức tiền từ 90 USD – 975 USD, tài xế phải nắm rõ những điều được và không được phép khi lái xe trên Autobahn.

* Lốp xe phải phù hợp với giới hạn tốc độ của nhà sản xuất. Trong thời tiết mùa đông, tài xế phải chú ý có thêm một nhãn dán (sticker) trên kính ôtô để cảnh sát dễ kiểm soát.

* Không sử dụng nguyên tắc hai giây. Tốc độ trung bình trên Autobahn thường khá lớn, vì thế khoảng cách (mét) giữa hai xe phải lớn hơn nửa tốc độ xe chạy (km/h). Tài xế bị đình chỉ giấy phép lái xe trong ba tháng nếu giữ khoảng cách với xe phía trước theo nguyên tắc hai giây.

* Làn bên phải dùng để xe chạy. Tài xế chỉ vượt xe khác ở làn trái trong cùng. Nếu cố tình đi ở làn trái chỉ để xe đi nhanh hơn và không cho xe phía sau vượt, tài xế đã vi phạm luật giao thông.

* Luật giao thông Đức cho phép tài xế bấm còi hoặc bật tín hiệu đèn nhấp nháy để xin vượt hoặc báo hiệu hạn chế tốc độ. Nhưng sử dụng quá nhiều lần còi và đèn tín hiệu thì không khuyến khích.

* Làn khẩn cấp chỉ dành cho những trường hợp khẩn cấp. Ôtô đi trên Autobahn không được phép hết nhiên liệu. Tài xế phải chú ý đến lượng nhiên liệu và tìm điểm tiếp khi cần thiết bởi các trạm xăng, dầu thường đặt cách xa nhau.

3/. Các mức phạt phổ biến trên Autobahn

• Tốc độ không thích hợp: 128 USD
• Không giữ xe đúng làn đường bên phải: 103 USD
• Không nhường đường: 90 USD – 257 USD
• Vượt quá tốc độ cho phép (tùy mức): 103 USD – 975 USD
• Không duy trì khoảng cách an toàn cần thiết: 96 USD – 513 USD
• Vượt xe nguy hiểm: 103 USD – 321 USD
• Đua xe bất hợp pháp: 641 USD (người tổ chức), 513 USD (người tham gia)

4/. Những điều ít biết về Autobahn:

1. Với chiều dài gần 13.000 km phân bổ rộng khắp nước Đức, Autobahn là một trong những hệ thống đường cao tốc lớn và hiện đại nhất thế giới.

2. Autobahn an toàn hơn bất kì hệ thống đường cao tốc nào khác trên thế giới. Không tới 10% số vụ tai nạn giao thông tại Đức xảy ra trên Autobahn.

3. Mỗi 2 km trên Autobahn có một trạm điện thoại khẩn cấp. Khoảng 700 điểm dịch vụ hoạt động xuyên suốt toàn tuyến cao tốc, khoảng cách từ 30 km đến 60 km. Hệ thống nhà hàng, phòng hội nghị, trạm tiếp nhiên liệu… tại đây hoạt động liên tục 24 tiếng mỗi ngày.

4. Kỷ lục tốc độ trên Autobahn là 433 km/h, thiết lập bởi Rudolf Caracciola, cựu vận động viên đường đua Grand Prix và Formula One trên chiếc Mercedes W125 động cơ V12 vào 8/1/1938. Đối thủ của ông, Bernd Rosemeyer thiệt mạng trong cùng ngày do cố phá kỷ lục này.

5. Volkswagen Golf và Volkswagen Jetta là hai mẫu xe có tần suất xuất hiện nhiều nhất trên Autobahn. Tiếp theo là Volkswagen Polo, Opel Astra và Mercedes C-Class.

6. Một trong những tai nạn nghiêm trọng nhất ghi nhận trên Autobahn là vào 2009 khi 259 ôtô tông liên hoàn. Có 12 trường hợp bị thương và rất may không có ai thiệt mạng.

Theo Phạm Trung – Vnexpress.net